安徽中南輸送設(shè)備有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:蕪湖市弋江區(qū)中國(guó)蕪湖商品交易博覽城H01#樓117
主營(yíng):輸送帶,輸送機(jī),大傾角輸送帶
業(yè)務(wù)熱線:0553-2711699
尼龍輸送帶多少錢(qián)-蕪湖尼龍輸送帶-安徽中南大傾角輸送帶
輸送帶的運(yùn)輸和貯存必須符合HG/T3056-1977輸送帶貯存和搬運(yùn)通則。貯存與運(yùn)輸中避免直接接觸臭氧、強(qiáng)光、高溫、酸堿、油類、和金屬銅、錳等,避免直接受到雨、雪、積水的浸蝕。輸送帶貯存時(shí)須成卷放置,不得折疊,應(yīng)使帶卷的芯軸呈水平方向,地面應(yīng)平整和干燥,帶卷底下墊木材使其離開(kāi)地面。使用吊車(chē)搬運(yùn)時(shí),采用繩芯和鋼棒穿過(guò)輸送帶卷軸孔吊裝,吊裝操作中注意勿使繩索損傷帶邊,勿將吊具插入帶卷內(nèi)起吊或?qū)⒗K索繞在帶卷上起吊。使用叉車(chē)搬運(yùn)時(shí),應(yīng)注意不得損傷輸送帶的外圍。在沒(méi)有搬運(yùn)機(jī)械的情況下,亦可滾動(dòng)帶卷使其移動(dòng),但帶卷經(jīng)過(guò)的地面必須平整,不致?lián)p傷輸送帶。







輸送帶的結(jié)構(gòu)
①通常指的輸送帶,其結(jié)構(gòu)一般包括抗拉層、覆蓋膠層和邊膠組成,但由于抗拉層的種類的不同,它們的結(jié)構(gòu)有所差異。②帆布芯輸送帶,其抗拉材料由多層膠帆布組成;鋼絲繩芯輸送帶,抗拉材料是由多根縱向排列的鋼絲繩組成。輸送帶在工作過(guò)程的全部負(fù)荷都由抗拉層承擔(dān),要求其有一定的強(qiáng)度和剛度。③覆蓋膠、邊膠:是帶芯的保護(hù)層,在工作時(shí)能保護(hù)帶芯不受物料的直接沖擊、磨損、腐蝕,防止帶芯早期損壞,延長(zhǎng)輸送的使用壽命。④覆蓋膠:一般分上覆蓋膠、下覆蓋膠,上覆蓋膠主要與輸送的物料接觸,也稱工作面,下覆蓋膠則與傳動(dòng)輥筒接觸,為了防止輸送帶磨邊,一般在輸送帶的兩側(cè)加貼邊膠。⑤較大規(guī)格的輸送帶:在帶芯層與覆蓋膠之間加貼緩沖層,增大覆蓋膠與抗拉層之間的附著力,增大膠帶的耐沖擊性。


輸送帶是輸送系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備,它的安全穩(wěn)定運(yùn)行直接影響到生產(chǎn)作業(yè)。輸送帶的跑偏是帶式輸送機(jī)的常見(jiàn)故障,對(duì)其及時(shí)準(zhǔn)確的處理是其安全穩(wěn)定運(yùn)行的保障。跑偏的現(xiàn)象和原因很多,要根據(jù)不同的跑偏現(xiàn)象和原因采取不同的調(diào)整方法,才能有效地解決問(wèn)題。本文是根據(jù)多年現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐,從使用者角度出發(fā),利用力學(xué)原理分析與說(shuō)明此類故障的原因及處理方法。
頭部驅(qū)動(dòng)滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機(jī)中心線不垂直,造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏。滾筒偏斜時(shí),輸送帶在滾筒兩側(cè)的松緊度不一致,沿寬度方向上所受的牽引力Fq也就不一致,成遞增或遞減趨勢(shì),這樣就會(huì)使輸送帶附加一個(gè)向遞減方向的移動(dòng)力Fy,導(dǎo)致輸送帶向松側(cè)跑偏,即所謂的“跑松不跑緊”。其調(diào)整方法為:對(duì)于頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏,則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng),輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏,則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng),相對(duì)應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)整直到輸送帶調(diào)到較理想的位置。在調(diào)整驅(qū)動(dòng)或改向滾筒前好準(zhǔn)確安裝其位置。







